Warning: The originals photos, texts, films, music, etc ... of the period previous to 1921 year -see the Act of the US Congress about it - have no copyright and belong to the public domain. However, those same pictures, I process this blog, when I restore and paint the pictures, then the right of modification is produced, ie that are protected by full copyright law, in this case mine. Of course there are many more laws in the world, declared in the public domain photographs (which is the topic at hand), in very later dates to the aforementioned (Example: WWII, Korea, etc ...).

Friday, May 31, 2013

1-87 WORLD TANKS DEPOT - New Online Store (1-87 HO Scale Tanks).

 German Panzerkampfwagen (PzKpfw) Ausf. F

A news story that I hope will interest some visitors of my Blogs.

I finished assembling and expand a small shop of miniatures this link:
http://tanks-and-afv-of-the-world-store.blogspot.com.es
 
This dedicated, for the moment, the sale of 50 different models of Tanks to scale 1/87 HO, painted and assembled, made of resin and low melting metal, designed by Andrea Miniatures ©.

In the collection exist, until exhausted, interesting models, some of which have never been made​​, or are different versions to those of other manufacturers. Of these show some pictures in this post.

As the tanks of this collection are painted and assembled, with a light application of Tamiya Weathering Master ©, are "ready for combat".

The commercialized with my distribution brand 1-87 World Tanks Depot © - 1-87WTD ©). A large part of these models I have exclusively, as I sold very few or never sold to retailers and distributors.

I decided to put a unit price on miniatures: 7.95 (21% tax included) for the countries of the European Union (EU) and 10 $ U.S. Dollars  (tax free) for the U.S. and other countries.

I took advantage of the space provided by Google © with Blogger © to mount this “artisanal” store, especially considering the current and future visitors of my Blogs.

All payments are made ​​through PayPal ©.

Regards,

Jose Luis Castillo

P.S.- If you need any kind of clarification, write to me at: 1.87wtd@gmail.com

To enter the shop 1-87WTD, click here: http://tanks-and-afv-of-the-world-store.blogspot.com.es
or on the sidebar link.

I used some graphic elements from a previous store 2007: photographs, compositions, technical data, and also a graphics cards with the flags of the countries of the world users, at all times, of the tanks from the collection.

I hope you like my new shop "artisanal" and miniature models.


 US Sherman M4A3 E8 (76)W "Easy Height"
 
Char Leger d'Accompagnement Renault R-35


Una noticia que espero interese a algunos de los visitantes de mis Blogs.

He terminado de montar y ampliar una pequeña tienda de miniaturas en este enlace: http://tanks-and-afv-of-the-world-store.blogspot.com.es
Esta dedicada, de momento, a la venta de 50 diferentes modelos de Carros de Combate a escala 1/87 HO, pintados y montados, realizados en resina y metal de baja fusión, diseñados por Andrea Miniatures ©.

Los 50 modelos que forman la colección son una muestra representativa de la evolución del carro de combate desde la Primera Guerra Mundial hasta nuestros días.

En la colección existen, hasta que se agoten, interesantes modelos, algunos de los cuales no han sido nunca fabricados, o bien son versiones diferentes a las de otros fabricantes. De ellos muestro algunas fotografías en este Post.

Como los carros de combate de esta colección están pintados y montados, con una ligera aplicación de Tamiya Weathering Master ©, quedan listos y "preparados para el combate".

Los comercializo con mi marca de distribución 1-87 World Tanks Depot © - 1-87WTD ©). Una gran parte de estos modelos los tengo en exclusiva, ya que vendí muy pocos o nunca los vendí a tiendas y distribuidores.

He decidido poner un precio unitario a las miniaturas: 7,95 € (21% de impuestos incluido) para los países pertenecientes a la Unión Europea (EU), y 10 $ Dolares USA (libre de impuestos) para EE.UU. y otros países del mundo.

He aprovechado el espacio que brinda Google © con Blogger © para montar esta tienda "artesanal", pensando especialmente en los visitantes actuales y futuros de mis Blogs.

Todos los pagos se realizarán a través de PayPal ©.

Saludos,

José Luis Castillo

P.S.- Si necesitais algún tipo de aclaración al respecto, escribidme a: 1.87wtd@gmail.com

Para entrar en la tienda 1-87WTD, pincha aquí: http://tanks-and-afv-of-the-world-store.blogspot.com.es
o bien en el enlace de la barra lateral.

He utilizado algunos elementos gráficos de una tienda anterior de 2007: fotografías, composiciones, fichas técnicas y también unas fichas gráficas con las banderas de los países del mundo usuarios, en todas las épocas, de los carros de combate pertenecientes a la colección.

Espero que os guste mi nueva tienda “artesanal” y sus modelos en miniatura.


 Panzerkampfwagen (PzKpfw) T-34/76 747(r) 

 
 Panzerkampfwagen (PzKpfw) M3 747(a)



Clickable List of the 50 models of the collection 1-87 WORLD TANKS DEPOT - 1-87WTD

Lista con enlaces a los 50 modelos de la colección 1-87 WORLD TANKS DEPOT - 1-87WTD




A destroyed column of British Tanks Matilda II, belonging to the 7 RTR, during the Battle of Arras, France, May 21, 1940.


British Commonwealth Forces, QUAD GUN TRACTOR, Canadian FORD F.G.T.


M36 (Landsverk L181) Armored Cars of the 1st Squadron, Ducht Army.


Land-Wasser Schlepper (LWS) - German Land-Water Tractor.


Munitionspanzer T-34. German trasformation. Russia, 1943.


Tuesday, May 7, 2013

A King Tiger No. 101 belonging to s.SS-Pz.Abt. 503, near the Potsdam Station (Potsdamer Bahnhof), Berlin, May 1945.


Last combats in Berlin

A King Tiger* Heavy Tank No. 101, belonging to s.SS-Pz.Abt. 503, in the ruins near of the Potsdam Station (Potsdamer Bahnhof), Berlin, May 1945.
Behind the Tiger II, an Opel Kadett M1938 two-door and a Mercedes-Benz L1500 S van.  
Further back there are several vehicles and Russian soldiers.
*Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B (Informal name: "Königstiger" and Tiger II).


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 Últimos combates en Berlín

Un Carro de Combate Tigre Real* Nº 101, perteneciente al s.SS-Pz.Abt. 503, en las ruinas cercanas a la estación de Potsdam (Potsdamer Bahnhof), Berlín, mayo de 1945.
Detrás del Tiger II, un Opel Kadett de dos puertas Modelo 1938 y una furgoneta Mercedes-Benz L1500 S. Más al fondo hay varios vehículos y soldados rusos.
*Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B (Informalmente llamado: "Königstiger" y Tigre II).



Original photo in black and white. Note the numbers 0 and 1 in the turret.
Foto original en blanco y negro. Obsérvense los números 0 y 1 en la torreta.



With numbers reviewed. Ambush camouflage.
Con los números repasados. Camuflaje de emboscada.




This photograph, which shows the same Tiger II seen from another angle which lets you see the number 10 in the turret, has served to make believe, until now, it was the Tiger II No. 100, when it was actually the No. 101. It is also important to note that the Tigers II of the 503 Battalion in Berlin were painted with ambush camouflage, impossible to see in this picture.

I reviewed a previous post where it appears a scene with the same vehicles; see:
http://tanks-and-support-vehicles-1925to1950.blogspot.com.es/2012/09/a-tiger-ii-heavy-tank-and-liaison-car.html


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Esta fotografía, que muestra el mismo Tigre II visto desde otro ángulo y que permite ver el número 10 en la torreta, ha servido para hacer creer, hasta ahora, que se trataba del Tigre II Nº 100, cuando en realidad era el Nº 101. También es importante constatar que los Tigres del Batallón 503 en Berlín, estaban pintados con camuflaje de emboscada, imposible de percibir en esta fotografía.

He revisado un post anterior donde aparece una escena con los mismos vehículos; ver:
http://tanks-and-support-vehicles-1925to1950.blogspot.com.es/2012/09/a-tiger-ii-heavy-tank-and-liaison-car.html


A captured German Sturmmörserwagen 606/4 mit 38 cm RW 61 (Sturmmörser Tiger or Sturmtiger), Germany, 1945.


A column of tanks Panzer V Panther Ausf. A, advancing along a forest track from the French region of Alsace-Lorraine during the winter of 1944.


On the subject of the new German Panzer-Brigades created in 1944, see:
Sobre el tema de las nuevas Panzer-Brigadas alemanas creadas en 1944, ver:

Panzer-Brigades in the West 1944:
http://www.panzerworld.net/oob-pzb

Tuesday, February 19, 2013

Jagdpanther versus M-36 Jackson. Germany, March 17, 1945.


A German Jagdpanther destroyed by US M36 belonging to 899th Tank Destroyer Battalion. Germany, March 1945.




Jagdpanther versus M-36 Jackson

A German Jagdpanther (1) destroyed by Americans M36 belonging to the 899th Tank Destroyer Battalion.

The 899th TD Battalion was attached to the 9th Infantry Division as antitank support. The battalion had received the month before the new M36 and some M36B1 (M4A3 Sherman chassis with the turret of the M36).

Both types of tank destroyers were armed with powerful 90-mm M3 anti-tank gun, derived of the M1A1 antiaircraft gun.

This gun was also installed in the U.S. M26 Pershing heavy tanks, who fought in Europe in 1945 (2).

Their anti-tank ballistic characteristics were similar to those of the German 8.8-cm Flak 36 anti-aircraft gun and its version for installed tanks Tiger I heavy carriage: 8.8 cm Kampfwagenkanone 36 L/56 (8.8 cm KwK 36 L/56).

The 899 TD Battalion was one of the first American armored units cross the bridge at Remagen, the March 8, 1945.

Ten days later, on March 17, the battalion was facing in open field, in the rural area of Kaimig, with armored elements belonging to one German Panzer Division (3).

This agricultural area was near Hargarten, village located north east of the bridge at Remagen, of which was about ten kilometers.

In this unusual bout (3), between these two types of tank destroyers divergent conceptually, at least one more Jagdpanther was destroyed.

In No. 123 Jagdpanther photo shows two 90-mm impacts. on the rear side corresponding to the engine compartment.

It is also quite likely that this Jagdpanther No. 123 previously received other direct impacts on his frontis inclined.

This type of frontal impact, would have also received another Jagdpanther mentioned above. This was shot in the left chain and another pierced his armor sloped front glacis. Because of these two shots, the Jagdpanther was destroyed and burned.

It should be noted that the M36 tank destroyer that appears in the photograph, and that certainly participated in this fight, not intact, but does not show too many outward signs of being hit, at least directly, by one of the powerful guns of August, 8-cm. (PaK 43/3 L/71) of Jagdpanthers. NOTE: After writing this text I have obtained a similar picture, but higher resolution, which itself is seen an impact on the front glacis M36. This picture is going to go up in the next post.


(1) Schwerer Panzerjäger V (8.8 cm PaK 43/3 L/71) "Jagdpanther" (Sd.Kfz. 173). Belonging to schwere Heeres-Panzerjäger-Abteilung 654 (KG Paffrath).

(2) Only the first 20 M26 (T26E3), which were deployed in Europe in January 1945, participated in combat operations during World War II.

(3) In the last months of the war panzer some companies belonging to Pz.Div., Tank destroyers were added "Jagdpanther" instead of the usual tanks Panther and Panzer IV. This was especially so in the Panzer Lehr Division and the 116th Panzer Division.



You see, in relation to the "Tank Destroyer Battalion": http://www.tankdestroyer.net/

and also this curious study in PDF:

THE OPERATIONS OF THE 899TH TANK DESTROYER BATTALION (ATTACHED TO THE 4TH INFANTRY DIVISION) FOR THE PERIOD OF 2 - 18 JUNE 1944 ON THE NORMANDY PENINSULA (NORMANDY CAMPAIGN)
(Personal Experiences of a Battalion Operations Officer)

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Un cazacarros alemán Jagdpanther contra un cazacarros norteamericano M-36 Jackson

Un cazacarros alemán Jagdpanther(1) destruido por M36 norteamericanos pertenecientes al 899º Batallón Cazacarros (899th Tank Destroyer Battalion).

El “899º Tank Destroyer Battalion” estaba agregado a la 9ª División de Infantería como soporte anti-carros. El batallón había recibido el mes anterior los nuevos M36 así como algunos M36B1 (Chasis del Sherman M4A3 con la torreta del M36).

Ambos tipos de cazacarros estaban armados con el potente cañón anti-tanque M3 de 90-mm., derivado del cañón antiaéreo M1A1.

Este cañón también se instaló en los carros pesados norteamericanos M26 Pershing, que combatieron en Europa en 1945(2).

Sus características balísticas anti-tanque eran similares a las del cañón antiaéreo alemán de 8,8-cm Flak 36 y también a su versión para carros de combate, instalada en el carro pesado Tiger I:  8,8 cm Kampfwagenkanone 36 L/56 (8,8 cm KwK 36 L/56).

El 899º Batallón TD fue una de las primeras unidades blindadas norteamericanas en atravesar el puente de Remagen, el 8 de marzo de 1945.

Diez días después, el 17 de marzo, el batallón se enfrentaba en campo abierto, en la zona rural de Kaimig, con elementos blindados pertenecientes una Panzer División alemana(3).

Esta zona agrícola estaba próxima a Hargarten, población situada al noreste del puente de Remagen, del que distaba unos diez kilómetros.

En este combate poco usual(3), entre estos dos tipos de cazacarros conceptualmente divergentes, al menos otro Jagdpanther más resultó destruido.

En el Jagdpanther Nº 123 de la fotografía se aprecian dos impactos de 90-mm. en el lateral trasero correspondiente al compartimento del motor.

También es bastante probable que este Jagdpanther Nº 123 recibiera con anterioridad otros impactos directos en su frontis inclinado. 

Este tipo de impactos frontales, los habría recibido también el otro Jagdpanther mencionado anteriormente. Éste recibió un impacto en la cadena izquierda y otro que le atravesaba el blindaje inclinado del glacis delantero. Como consecuencia de esos dos disparos, este Jagdpanther resulto destruido e incendiado.

Hay que advertir que el cazacarros M36 que aparece en la fotografía, y que sin duda participó en este combate, no está intacto, aunque no muestra demasiados signos externos de haber sido alcanzado, al menos directamente, por alguno de los potentes cañones de 8,8-cm. (PaK 43/3 L/71) de los Jagdpanthers. NOTA: Después de escribir este texto he obtenido una foto similar, pero de mayor resolución, donde sí se aprecia un impacto en el glacis frontal del M36. La fotografía la voy a subir en el siguiente post.


(1) schwerer Panzerjäger V (8,8 cm PaK 43/3 L/71) « Jagdpanther » (Sd.Kfz. 173). Perteneciente al schwere Heeres-Panzerjäger-Abteilung 654 (KG Paffrath).

(2) Sólo los 20 primeros M26 (T26E3), que fueron desplegados en Europa en enero de 1945, participaron en acciones bélicas durante la Segunda Guerra Mundial.

(3) En los últimos meses de la guerra a algunas compañías panzer, pertenecientes a las Pz.Div., se les agregaron cazacarros "Jagdpanther" en lugar de los habituales carros de combate Panther y Panzer IV. Esto ocurrió así, especialmente, en la División Panzer Lehr y en la 116 Panzer División.



Puedes ver, en relación a los “Tank Destroyer Battalion”: http://www.tankdestroyer.net/

y también este curioso estudio en PDF:

THE OPERATIONS OF THE 899TH TANK DESTROYER BATTALION (ATTACHED TO THE 4TH INFANTRY DIVISION) FOR THE PERIOD OF 2 - 18 JUNE 1944 ON THE NORMANDY PENINSULA (NORMANDY CAMPAIGN)
(Personal Experiences of a Battalion Operations Officer)

Tuesday, February 5, 2013

Spanish Republican Field Armored Truck. Barcelona, Spain, 1936.


Spanish Republican Field Armored Truck, Type 2, performed in the collectivized factory "Constructora Field" of Barcelona to support of the anarcho-syndicalist CNT columns, in the Aragon front. Late summer of 1936.

Wednesday, January 30, 2013

Hispano-Suiza T-69, the best truck used during the Spanish Civil War.



Hispano-Suiza T-69, the best truck used during the Spanish Civil War.
About this brand and many others brands, in Spanish:




Hispano-Suiza T-69, el mejor camión utilizado durante la Guerra Civil Española.
Sobre esta marca y muchísimas otras marcas más, en español:


Thursday, January 3, 2013

Spanish Republican ‘Benach’ Armored Tractor, Type 4, 1937.


Spanish Republican “Benach” Armored Tractor, Type 4. San Sadurní de Noya, Barcelona, Spain, ca. 1937.


Armored Tractor built circa 1937, in the collectivized Workshops: Collective-Construction-Sadurní of Noya (*) (formerly: Modern Equipment for Construction and Public Works) of San Sadurní de Noya, Barcelona, Spain. 
The factory was dedicated to war production, from about August 1936 through December 1938because in the following month the city was occupied during the National Army's advance towards the French border in pursuit of the defeated Army of the Ebro.  

Workers who took charge of the self management of the company, all belonged to the anarcho-syndicalist union CNT (National Confederation of Labour), and others also to the FAI (Iberian Anarchist Federation).

There were at least six different models of Benach Armored Tractors. It can clearly see the evolution of the designs by comparing photographs of the six different designs, the first crudely made
​​and the last has a sophisticated design. Chances are, one of them to be done more than one copy.

The Benach tractor (Type OP) (**) was designed and built in the mentioned factory for civilian use, a few years before the outbreak of the Civil War, and its main client was the Ministry of Public Works.

It was to be a small and conventional crawler tractor fitted with a Hispano-Suiza engine 60-HP. Armored models were armed with, at least, a Hotchkiss machine gun (depending on the type of armored tractor concerned). These machine guns, made under license in Spain, had the 7-mm standard caliber of the Spanish Army., instead of the
original 8-mm caliber used by the French Army.

I colored the green armored one similar to that used by Soviet Tanks, as some of them were repaired in the Workshops (
alongside mounting work of the Chevrolet Armored Cars M 1937) and therefore this particular color should have been used as based paint and also for touches.

In the Network circulate a drawing and photographs that are often classified as "Landesa" Armored Tractor when in reality it is "Benach" Armored Tractor.



(*) The Collective-Construction-Sadurní of Noya Workshops, in 1937 were renamed Factory Z, by decree of CIGGC (War Industry Commission of the Generalitat of Catalonia).

(**) OP =
Obras Públicas = Public Works. Were manufactured over 60 tractors of this type, especially, as we said before, for the Ministry of Public Works of the Spanish State.

On this subject you can download in PDF an interesting article written and published in Catalan by Carles Querol i Rovira:



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Tractor Blindado Republicano “Benach”, Tipo 4. San Sadurní de Noya, Barcelona, España, ca. 1937.


Tractor Blindado construido en 1937 en los talleres de la fábrica colectivizada Construcción Colectiva Sadurní de Noya (*) (anteriormente: Maquinaria Moderna para Construcciones y Obras Públicas o simplemente “La Maquinaria Moderna”). Estos talleres estaban situados en el centro de la ciudad catalana de San Sadurní de Noya (Sant Sadurní d'Anoia), Barcelona, España. La fábrica se dedicó a la producción de guerra, aproximadamente desde el mes de agosto de 1936 hasta finales de diciembre de 1938, puesto que en el mes siguiente la ciudad fue ocupada durante el avance del Ejército Nacional hacia la frontera francesa , en persecución del derrotado Ejército del Ebro.

Los trabajadores que se hicieron cargo motu proprio de la autogestión de la empresa, pertenecían todos al sindicato anarco-sindicalista CNT (Confederación Nacional del Trabajo), y otros también a la FAI (Federación Anarquista Ibérica). Estas acciones autogestionarias desencadenadas durante la Revolución de 1936 se produjeron, especialmente, en los territorios dominados por el movimiento libertario. Posteriormente, en 1937, a golpe de decretos y coacciones se acabaría con el sistema autogestionario de producción (especialmente en las empresas implicadas en la producción bélica). De hecho, estos mismos trabajadores de  "La Maquinaria Moderna", por un decreto de 1937, irónicamente pasarían a pertenecer a la categoría de funcionarios-militarizados del Gobierno Catalán.

Se fabricaron, al menos, seis modelos diferentes de Tractores Blindados Benach. Se puede apreciar claramente la evolución de los diseños, comparando las fotografías de los seis modelos diferentes: el primero toscamente realizado y el último dotado de un sofisticado diseño. Es probable que de alguno de ellos se realizase más de un ejemplar.

El tractor a orugas Benach (Tipo OP) (**) fue diseñado y construido enteramente en la mencionada fábrica, para uso específicamente civil. Su producción comenzó algunos años antes de que estallara la Guerra Civil. Su principal cliente fue el Ministerio de Obras Públicas.

Resultaba ser un pequeño y convencional tractor sobre orugas provisto de un motor Hispano-Suiza de 60-HP. Las orugas estaban formadas por un sistema de cadenas tipo Orión. Los modelos blindados iban armados con, al menos, una ametralladora Hotchkiss (dependiendo del modelo de tractor blindado). Estas ametralladoras estaban fabricadas en España bajo licencia y tenían un calibre de 7-mm., que era el normalizado en el Ejército Español, en lugar del calibre original de 8-mm. que tenían las Hotchkiss utilizadas por el Ejército Francés. 
  
He coloreado el blindado de un verde similar al usado por los carros de combate soviéticos, ya que algunos de ellos fueron reparados en la fábrica durante 1938 y por lo tanto este color en concreto debió haber sido utilizado para, al menos, retoques de pintura. Además, en sus talleres se estaban montando los Coches Blindados Chevrolet M1937 desde hacía meses, por lo que de alguna manera se debía aplicar un único color como base de una primera imprimación, llevasen o no aplicadas posteriormente pinturas de camuflaje. Creo que este tipo de verde no debería alejarse mucho del color real que debió recibir, en su momento, el Tractor Blindado Benach de la fotografía. 

En la Red circulan un dibujo y unas fotografías que suelen estar clasificadas como Tractores Blindados “Landesa”, cuando en realidad se trata de Tractores Blindados “Benach”.


(*) Los talleres Construcción Colectiva Sadurní de Noya, en 1937 pasaron a denominarse Fábrica Z, por decreto del CIGGC (Comisión de la Industria de Guerra de la Generalitat de Cataluña).

(**) OP = Obras Públicas. Se fabricaron más de 60 tractores de este tipo.


Sobre este tema puedes descargarte en PDF un interesante artículo escrito y publicado en catalán por Carles Querol i Rovira: